Министерство транспорта РФ - страница 15


незамедлительное принятие мер к поиску воздушного судна, если его

летный экипаж сказал о потере ориентировки либо воздушное судно не

прибыло в пункт предназначения в расчетное время, а от смежных органов ОВД

и вспомогательных радиолокационных пт не поступало Министерство транспорта РФ - страница 15 сведений о его

местонахождении. Для этого привлекаются все имеющиеся в распоряжении

органа ОВД и в распоряжении других ведомств средства и особые

наземные радиотехнические установки;

включение всех наземных технических средств навигации

(самолетовождения);

организация прослушивания радиообмена;

организация передачи Министерство транспорта РФ - страница 15 (без приема доказательства от корреспондента)

нужных указаний и распоряжений, связанных с предстоящим

выполнением полета летным экипажем, потерявшим ориентировку.


Нападение на экипаж воздушного судна (пассажиров)


14.9. При нападении либо опасности нападения на экипаж Министерство транспорта РФ - страница 15 (пассажиров)

воздушного судна командир воздушного судна по способности:

включает сигнал бедствия аппаратуры опознавания (при его

наличии);

при наличии ответчика вторичной локации устанавливает код 7500;

докладывает органу ОВД о нападении (собственный позывной, местопребывание

(координаты), высоту, курс полета Министерство транспорта РФ - страница 15), обо всех связанных с ним

обстоятельствах и действует в согласовании со специальной аннотацией;

употребляет все свои права, предусмотренные воздушным

законодательством.


Ранение либо неожиданное ухудшение здоровья члена

экипажа воздушного судна (пассажиров)


14.10. В случае ранения либо Министерство транспорта РФ - страница 15 неожиданного ухудшения состояния

здоровья члена экипажа воздушного судна принимаются меры по оказанию

ему нужной мед помощи, принимается решение в зависимости

от обстановки о продолжении либо прекращении полета с подходящим

докладом органу ОВД.

14.10.1. По указанию командира воздушного Министерство транспорта РФ - страница 15 судна обязанности члена

летного экипажа, потерявшего работоспособность, делает более

приготовленный для определенных многофункциональных обязательств член летного

экипажа.

14.10.2. При невозможности выполнения командиром воздушного судна

собственных многофункциональных обязательств в связи с ранением либо неожиданным

ухудшением состояния здоровья их делает в установленном порядке

2-ой Министерство транспорта РФ - страница 15 пилот.

14.10.3. В случае ранения либо неожиданного ухудшения состояния

здоровья пассажира летный экипаж воспринимает все доступные меры для

спасения его жизни без опасности для жизни всех находящихся на борту

воздушного судна лиц, прямо до конфигурации плана Министерство транспорта РФ - страница 15 полета и/либо

выполнения незапланированной посадки на любом применимом аэродроме.

14.10.4. При содействии с органами ОВД предусматривается:

обеспечение экипажа нужной информацией зависимо от

принятого командиром воздушного судна решения;

передача соответственных советов;

обеспечение Министерство транспорта РФ - страница 15 работы аэронавигационных средств;

оказание экипажу воздушного судна помощи для благополучного

окончания полета.


Принужденная посадка вне аэродрома


14.11. В случае, если продолжение полета не обеспечивает

безопасности пассажиров и экипажа воздушного судна, командир имеет

право принять решение о выполнении Министерство транспорта РФ - страница 15 принужденной посадки вне аэродрома.

Принужденная посадка вне аэродрома производится в согласовании с

требованиями РЛЭ либо эквивалентного ему документа.

14.11.1. Если позволяют происшествия, командир воздушного судна

докладывает членам экипажа и органу ОВД о собственном решении, в Министерство транспорта РФ - страница 15 том числе о

месте и времени предполагаемой посадки, передает (включает) сигнал

бедствия, а при наличии ответчика вторичной локации устанавливает код

7700 и информирует пассажиров.

Штурман (2-ой пилот) докладывает членам экипажа воздушного судна

местопребывание воздушного судна, направление и расстояние до

наиблежайшего Министерство транспорта РФ - страница 15 аэродрома либо населенного пт, а над аква поверхностью

- направление и расстояние до берега.

14.11.2. После принужденной посадки вне аэродрома экипаж

воздушного судна оказывает нужную помощь пассажирам и, пользуясь

средствами связи, докладывает на ближний аэродром либо местным Министерство транспорта РФ - страница 15 органам

власти о времени, месте принужденной посадки, состоянии членов экипажа

воздушного судна, пассажиров, воздушного судна и о нужной помощи.

14.11.3. Вылет с места принужденной посадки допускается при

выполнении последующих критерий:

после выполнения всех установленных формальностей при

расследовании Министерство транспорта РФ - страница 15;

наличия согласия органа ОВД;

при условии устранения дефектов на воздушном судне (если

они имели место);

при согласовании всех критерий для взлета.

14.11.4. При отсутствии связи с органом ОВД и в случаях, не

терпящих отлагательства (стихийное Министерство транспорта РФ - страница 15 бедствие, необходимость оказания

помощи раненым и т.д.), командир воздушного судна воспринимает решение на

вылет без помощи других.

14.11.5. До вылета с места принужденной посадки вне аэродрома

командир воздушного судна осматривает местность (акваторию) и

определяет ее пригодность для Министерство транспорта РФ - страница 15 неопасного взлета. По мере надобности

командир воздушного судна принимает конструктивные меры для устранения препятствий, а

также для выполнения неопасного взлета с борта воздушного судна может

быть снята загрузка либо слита часть горючего.


Отказ радиолокационных средств Министерство транспорта РФ - страница 15 ОВД и РТО

на аэродроме посадки


14.12. При получении сообщения органа ОВД об отказе

радиолокационных средств в районе полета командир воздушного судна

выдерживает режим полета в согласовании с планом полета. Члены летного

экипажа соблюдают наивысшую осмотрительность

(радиоосмотрительность).

14.12.1. При Министерство транспорта РФ - страница 15 отказе радиотехнических средств на аэродроме посадки

и невозможности по метеорологическим условиям произвести визуальную

посадку на данном аэродроме летный экипаж воздушного судна следует на

запасной аэродром.

При невозможности ухода на запасной аэродром (недочет горючего Министерство транспорта РФ - страница 15,

неисправность авиационной техники) по решению командира воздушного

судна может быть произвести посадку при погоде ниже минимума.

14.12.2. При содействии с органами ОВД предусматривается:

по мере надобности введение органом ОВД режима радиомолчания;

применение интервалов эшелонирования, предусмотренных реальными

Правилами, при Министерство транспорта РФ - страница 15 отсутствии радиолокационного контроля;

информирование летных экипажей воздушных судов, находящихся в

контролируемой зоне, и смежных органов ОВД об отказе радиолокационных

средств и о сложившейся воздушной обстановке.


Применение парашютов в аварийных случаях


14.13. При выполнении полетов на десантирование Министерство транспорта РФ - страница 15 парашютистов либо

сброс грузов, также если это предвидено соответственной

аннотацией для учебных полетов и ряда испытательных либо

исследовательских полетов, члены экипажа воздушного судна и другие

лица, участвующие в полете, обязаны иметь парашюты с Министерство транспорта РФ - страница 15 установленными

страхующими устройствами.

Навесные системы парашютов должны быть насажены в течение всего

полета.

Допускается снятие в полете парашютов в случае невозможности

выполнения обязательств по эксплуатации воздушного судна и его

оборудования с насажеными парашютами.

Решение на покидание воздушного Министерство транспорта РФ - страница 15 судна воспринимает командир

воздушного судна.

14.13.1. Принужденное покидание воздушного судна на парашютах в

особенных ситуациях является неотклонимым.

При всем этом определяются:

порядок обеспечения и использования парашютов при проведении

испытательных и исследовательских полетов - программками испытаний

(исследовательских полетов), утвержденными в установленном Министерство транспорта РФ - страница 15 порядке;

порядок подачи команд на покидание воздушного судна членами

экипажа, также деяния членов экипажа после покидания воздушного

судна при приземлении и приводнении, после приземления (приводнения) с

парашютом - аннотацией, утвержденной в установленном порядке;

правила принужденного покидания Министерство транспорта РФ - страница 15 воздушных судов эксплуатантов - в

РПП.

14.13.2. При принужденном покидании воздушного судна на парашютах

летный экипаж по способности информирует орган ОВД:

о собственном местонахождении и создавшейся ситуации;

о решении на покидание воздушного судна и курсе воздушного Министерство транспорта РФ - страница 15 судна;

командир воздушного судна передает (включает) сигнал бедствия.

В случае, если это может быть, летный экипаж по команде командира

воздушного судна:

выбирает и устанавливает курс полета в направлении

малонаселенного района со понижением по пологой Министерство транспорта РФ - страница 15 глиссаде;

включает автопилот;

уничтожает (стирает) кодовое устройство аппаратуры опознавания;

по мере надобности выключает движок (движки).

14.13.3. При понижении на парашюте члены экипажа воздушного судна

должны следить, по способности, за другими членами экипажа,

просматривать местность Министерство транспорта РФ - страница 15, обращая внимание на размещение населенных

пт, дорог, троп, рек, озер, ущелий, также на наличие кораблей,

размещение островов, направление на сберегал.

Перед приводнением члены экипажа воздушного судна приводят в

готовность плавательные средства.


XV Министерство транспорта РФ - страница 15. Международные полеты


15.1. Международные полеты воздушных судов в воздушном

пространстве Русской Федерации производятся в согласовании с

законодательством Русской Федерации, принятыми принципами и

нормами интернационального права и международными договорами Русской

Федерации.

Правила интернациональных полетов воздушных судов, аэронавигационная

информация относительно интернациональных воздушных трасс Министерство транспорта РФ - страница 15, интернациональных

аэропортов и открытых для интернациональных полетов воздушных судов

аэродромов, также другая информация, нужная для воплощения

интернациональных воздушных сообщений, публикуются в Сборнике

аэронавигационной инфы Русской Федерации.

Международные полеты воздушных судов производятся на базе

интернациональных договоров Русской Федерации Министерство транспорта РФ - страница 15 либо разрешений,

выдаваемых в порядке, установленном Правительством Русской

Федерации.

Опознавательные знаки воздушных судов зарубежных стран

должны сообщаться эксплуатантами уполномоченному органу в области

штатской авиации до начала выполнения интернациональных полетов.

15.1.1. Для выполнения полетов воздушных Министерство транспорта РФ - страница 15 судов зарубежных

стран в воздушном пространстве Русской Федерации эксплуатанты

должны предоставить уполномоченному органу в области штатской

авиации сведения о страховании либо об ином обеспечении ответственности

за причинение вреда третьим лицам и воздушным судам. Условия такового

обеспечения инсталлируются уполномоченным органом Министерство транспорта РФ - страница 15 в области

штатской авиации .

--------------------------------

Статья 79 Воздушного Кодекса.


15.1.2. Предоставление заявок и выдача разрешений на

внедрение воздушного места осуществляются в согласовании с

требованиями Федеральных правил использования воздушного места

Русской Федерации.

15.1.3. При полетах воздушных судов по воздушным трассам и

подходящим Министерство транспорта РФ - страница 15 МВЛ в границах местности Русской Федерации,

включая районы аэродромов, открытых для выполнения интернациональных

полетов, также в районах над открытым морем, в каких

ответственность за компанию воздушного движения возложена на

Российскую Федерацию, радиосвязь может осуществляться Министерство транспорта РФ - страница 15 на британском и

российском языках.

15.1.4. Взлет и посадка воздушных судов Русской Федерации и

воздушных судов зарубежных стран при выполнении интернациональных

полетов выполняются в интернациональных аэропортах (аэродромах).

Исключение составляют случаи, предусмотренные Федеральными

правилами использования воздушного места Министерство транспорта РФ - страница 15 Русской Федерации.

15.1.5. Штатские воздушные суда зарубежных стран при

производстве посадки на местности Русской Федерации могут быть

подвергнуты осмотру с проверкой судовых документов и документов членов

экипажа воздушного судна уполномоченными лицами уполномоченных органов

в области штатской авиации с ролью Министерство транспорта РФ - страница 15 соответственных федеральных

органов исполнительной власти.

15.1.6. На прибывающие в Российскую Федерацию, убывающие из

Русской Федерации и последующие транзитом с посадкой на местности

Русской Федерации воздушные суда, их экипажи и пассажиров, также

на имущество, багаж, грузы и почту Министерство транспорта РФ - страница 15, ввозимые в Российскую Федерацию и

вывозимые из Русской Федерации, распространяется действие

паспортных, таможенных и других правил, установленных в согласовании с

законодательством Русской Федерации.

15.1.7. Внедрение воздушного места для полетов

зарубежных воздушных судов вне воздушных Министерство транспорта РФ - страница 15 трасс и местных воздушных

линий, открытых для интернациональных полетов, может быть в исключительных

случаях в согласовании с законодательством Русской Федерации.

15.1.8. Полеты зарубежных воздушных судов на аэродромы

Русской Федерации, не открытые для интернациональных полетов и

разрешение на Министерство транспорта РФ - страница 15 которые получено в установленном порядке, производятся с

лидировщиком на борту.

Порядок лидирования публикуется в сборнике аэронавигационной

инфы Русской Федерации.

15.1.9. При выполнении интернациональных полетов вне воздушных трасс

и МВЛ, открытых для интернациональных полетов, особые воздушные

коридоры просвета гос границы Министерство транспорта РФ - страница 15 Русской Федерации

выделяются в определенном порядке.

15.1.10. Скрещение гос границы Русской Федерации

осуществляется по разрешению центра ЕС ОрВД.

15.1.11. При выполнении интернациональных полетов в воздушном

пространстве зарубежных стран и над открытым морем летный экипаж

воздушного судна Русской Министерство транспорта РФ - страница 15 Федерации управляется:

правилами полетов зарубежных стран, в воздушномпространстве которых производится полет либо которым передано

сервис (управление) воздушного движения над районами открытого

моря, в том числе правилами эшелонирования;

надлежащими разрешениями на полеты со стороны полномочных

органов зарубежных стран Министерство транспорта РФ - страница 15;

воздушным законодательством Русской Федерации в части, не

противоречащей правилам, установленным в зарубежном государстве, а

также надлежащими сборниками (сборниками аэронавигационной

инфы зарубежного страны, сборниками аэронавигационной

инфы по интернациональным воздушным трассам, NOTAM, циркулярами

аэронавигационной инфы и т Министерство транспорта РФ - страница 15.п.).

К выполнению интернациональных полетов допускаются члены летных

экипажей воздушных судов Русской Федерации, прошедшие подготовку по

действующим особым программкам.

15.1.12. При выполнении интернациональных полетов в целях спасения

жизни людей, находящихся на борту воздушного судна, в Министерство транспорта РФ - страница 15 случае очевидной

опасности безопасности полета командиром воздушного судна может быть

принято решение о прекращении полета по маршруту и возвращении в пункт

вылета либо полете на запасной аэродром с отступлением от

представленного плана полета и указаний органа ОВД.

О Министерство транспорта РФ - страница 15 принятом решении командир воздушного судна докладывает органу ОВД,

под конкретным обслуживанием (управлением) которого находится

воздушное судно (интернациональный полет в неконтролируемом воздушном

пространстве не производится).

15.1.13. Техническое сервис воздушных судов в зарубежных

аэропортах (на аэродромах) организует представитель эксплуатанта Министерство транспорта РФ - страница 15 в

порядке, предусмотренном РПП, а там, где он не предусмотрен,- командир

воздушного судна либо уполномоченный им член летного экипажа.

Расчет заправки авиатопливом, коммерческой загрузки и центровки

воздушного судна, выполняющего интернациональный рейс из Министерство транспорта РФ - страница 15 забугорного

аэропорта, производится летным экипажем воздушного судна.

15.1.14. План интернационального полета (флайт-план), составляемый

командиром воздушного судна либо по его указанию другим членом летного

экипажа, представляется командиром воздушного судна либо представителем

эксплуатанта в установленном порядке в аэропорту вылета Министерство транспорта РФ - страница 15 не позже 30

минут до вылета.

Флайт-планы не составляются при выполнении постоянных рейсов, для

которых предусмотрены повторяющиеся планы полетов.

В случае разового конфигурации расписания, установленной воздушной

трассы (маршрута) полета и типа воздушного судна Министерство транспорта РФ - страница 15 составление и подача

флайт-плана неотклонимы.

15.1.15. Командиру воздушного судна при выполнении интернационального

полета разрешается в случаях задержек в зарубежном аэропорту

(аэродроме) принимать самостоятельное решение на продолжение рейса (с

учетом, чтоб общее рабочее время не превышало установленного

времени).

15.1.16. Командиру воздушного Министерство транспорта РФ - страница 15 судна при принятии решения на вылет

с забугорного аэропорта (аэродрома) допускается вылетать на аэродром

предназначения, расположенный на местности Русской Федерации, при

отсутствии данных о фактической и предсказуемой погоде на нем, если

имеется запасной аэродром, соответственный требованиям реальных

Правил Министерство транспорта РФ - страница 15.

До вылета летный экипаж воздушного судна должен установить на

шкалах давления барометрических высотомеров значение атмосферного

давления аэродрома, а на футомерах - давление, приведенное к среднему

уровню моря.

15.1.17. В аэропортах, где введены ограничения по шумам,

командиром Министерство транспорта РФ - страница 15 воздушного судна Русской Федерации принимаются

адекватные решения по соблюдению требований по шумовым ограничениям в

той мере, в какой это допускается РЛЭ либо эквивалентным ему

документом.

15.1.18. При выполнении интернационального полета в том числе

нужно:

обеспечивать на местности Министерство транспорта РФ - страница 15 зарубежного страны выполнение

положений его законодательства;

выполнение правил полетов страны, в воздушном пространстве

которого производится полет;

обеспечивать выполнение иммиграционных, таможенных и карантинных

правил, установленных государством пребывания;

обеспечивать правильное оформление судовых, грузовых, таможенных,

карантинных и иммиграционных документов Министерство транспорта РФ - страница 15.


XVI. Общие правила выполнения авиационных работ


16.1. Авиационные работы штатскими воздушными судами

производятся в сельском хозяйстве, строительстве, для охраны и защиты

окружающей природной среды, оказания мед помощи и других

целей.

16.1.1. Полеты для выполнения авиационных работ Министерство транспорта РФ - страница 15 зависимо от

их цели, правил выполнения и особенностей технологии выполнения

разделяются на последующие главные виды:

авиационно-химические работы;

воздушные съемки;

лесоавиационные работы;

строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы;

транспортно-связные работы;

авиационные работы в Арктике Министерство транспорта РФ - страница 15, Антарктике, на островах открытых

морей и океанов;

авиационные работы, проводимые с морских судов и морских буровых

установок;

авиационные работы с целью проведения санитарных мероприятий;

авиационные экспериментальные и научно-исследовательские работы.

16.1.2. Эксплуатант особенности выполнения авиационных работ

определенных Министерство транспорта РФ - страница 15 видов предугадывает в РПП, в том числе:

условия и порядок выполнения определенных (определенных) видов

авиационных работ;

определение порядка использования, а по мере надобности и

поддержания в эксплуатационном состоянии неконтролируемых аэродромов,

посадочных площадок и их Министерство транспорта РФ - страница 15 оборудования;

санитарные, экологические и другие условия обеспечения выполнения

авиационных работ исходя из их особенностей;

ограничения на выполнение авиационных работ, связанные с

экологическими особенностями соответственной местности либо с особенным

режимом наличия на этой местности тс и Министерство транспорта РФ - страница 15 людей;

создание и порядок использования жилищно-бытовых критерий для

отдыха членов экипажей воздушных судов;

воплощение контроля их выполнения.

16.1.3. В случаях, предусмотренных технологией работ, в состав

экипажа воздушного судна могут врубаться спецы Министерство транспорта РФ - страница 15 заказчика

(летчики-наблюдатели, штурманы, бортоператоры и т.п.), имеющие

действующие летные свидетельства соответственного эталона и

застрахованные в установленном порядке.

16.1.4. Летный состав и другие спецы, направляемые для

выполнения авиационных работ, обязаны иметь подобающую специальную

подготовку.

16.1.5. При работе в отрыве Министерство транспорта РФ - страница 15 от базисного аэродрома задание на

полет выдается на весь период работы.

16.1.6. Полеты с целью производства авиационных работ производятся

в критериях погоды и времени суток, установленных для данного вида

работ.

16.1.7. До работ, также при задержке Министерство транспорта РФ - страница 15 воздушного

судна в пт предназначения (процессе работы) на время, превышающее срок

деяния имеющегося прогноза погоды, командир воздушного судна должен

получить другой действующий на нужный период времени прогноз,

проанализировать фактическую погоду и принять решение на выполнение

полета.

16.1.8. При невозможности получения Министерство транспорта РФ - страница 15 прогноза погоды по наземным

каналам командиру воздушного судна, имеющему самостоятельный налет

более 1000 часов и допуск к внетрассовым полетам с правом подбора

посадочных площадок с воздуха, разрешается произвести взлет для

получения прогноза погоды по Министерство транспорта РФ - страница 15 радио при фактической погоде не ниже

минимума командира воздушного судна.

Полеты с целью выполнения перелетов либо производства авиационных

работ без прогноза погоды не допускаются.

16.1.9. При выполнении авиационных работ после посадки на

промежном, а при повторных Министерство транспорта РФ - страница 15 вылетах и на аэродроме базирования

командиру воздушного судна разрешается принимать решение, а диспетчеру

давать разрешение на вылет по радио при соблюдении последующих критерий:

подготовка к дальнейшему полету проведена в полном объеме перед

началом работы (по докладу Министерство транспорта РФ - страница 15 командира воздушного судна);

на маршруте, главных и запасных аэродромах (площадках) не

вышло конфигураций, препятствующих выполнению полета;

срок деяния прогноза погоды обеспечивает выполнение задания на

полет (прогноз погоды можно получать по радио);

время стоянки Министерство транспорта РФ - страница 15 воздушного судна не превосходит 1-го часа. В этом

случае ответственность за обоснованность принятия решения на вылет

несет командир воздушного судна.

16.1.10. При полетах по выполнению авиационных работ в

контролируемом воздушном пространстве командир воздушного судна должен

доложить органу ОВД Министерство транспорта РФ - страница 15, в зоне управления которого он находится, о начале

(приостановлении, окончании) работ, также поддерживать с ним

контрольную радиосвязь не пореже чем через 30 минут, если этим органом

ОВД не установлен другой порядок.

16.1.11. Посадочные площадки (аэродромы), обычно, выбираются

наземным Министерство транспорта РФ - страница 15 поиском. В отдельных случаях разрешается их подбор с воздуха

лицом командно-летного состава, имеющим соответственный допуск и

возможности.

16.1.12. В случае подготовки аэродромов (акваторий), посадочных

площадок и их оборудования под создание полетов и вида авиационных

работ представителями хозяйственных Министерство транспорта РФ - страница 15 организаций непременно

воплощение контроля таковой подготовки уполномоченными авиационными

спецами.

На каждый аэродром (посадочную площадку) разрабатывается и

утверждается в установленном порядке аннотация по производству

полетов.

16.1.13. На отдельных видах авиационных работ, при производстве

которых предусмотрены полеты с подбором посадочных площадок Министерство транспорта РФ - страница 15 с воздуха,

на легких самолетах и вертолетах разрешается делать такие полеты

командирам воздушных судов, имеющим допуск к полетам с правом подбора

посадочных площадок с воздуха.

16.1.14. К полетам с подбором посадочных площадок с Министерство транспорта РФ - страница 15 воздуха

относятся:

полеты, в процессе которых делается посадка воздушного судна

на неподготовленные заблаговременно участки местности, также операции,

выполняемые на вертолете в режиме висения вне аэродрома;

первичные для командира воздушного судна полеты, не считая

авиационно Министерство транспорта РФ - страница 15-химических работ, с посадками на заранее

приготовленные аэродромы и посадочные площадки, где отсутствуют

средства радиосвязи и не осуществляется управление полетами.

16.1.15. При выполнении намеренной посадки вне аэродрома

командир воздушного судна перед заходом на посадку должен оглядеть

предполагаемое посадочное Министерство транспорта РФ - страница 15 место в целях оценки его размеров, уклонов и

состояния поверхности.

Осмотр должен начинаться с высоты более 100 м над

препятствиями и производиться со понижением в избранном направлении

посадки до высоты более 10 м.

16.1.16. Командир воздушного судна Министерство транспорта РФ - страница 15 по заявке представителя

заказчика в целях производственной необходимости имеет право изменять

маршрут полета и посадочное место в границах района работ с

подготовительным информированием об этом в контролируемом воздушном

пространстве органа ОВД.

16.1.17. Выполнение указаний (просьб, предложений) представителя

заказчика, которые противоречат Министерство транспорта РФ - страница 15 требованиям реальных Правил, правил

по выполнению вида авиационных работ и заданию на полет, не допустимо.

16.1.18. Создание строительно-монтажных работ,

погрузочно-разгрузочных операций, перевозка грузов на вертолетах с

применением наружной подвески не допускается, если Министерство транспорта РФ - страница 15 заказчик:

не обеспечил соблюдение технологии подготовки грузов к

транспортировке и соблюдение правил по технике безопасности;

со собственной стороны не провозгласил в официальном порядке ответственного

управляющего обозначенных видов работ.

Командир вертолета в таких случаях делает Министерство транспорта РФ - страница 15 подобающую запись

на оборотной стороне заявки на полет.

16.1.19. Пассажиры и грузы, перевозимые на воздушных судах по

заявкам заказчика, оформляются в установленном порядке.

Ответственность за соответствие фактической массы загрузки значениям,

обозначенным в заявлении на перевозку, несет Министерство транспорта РФ - страница 15 заказчик. Ответственность за

соблюдение предельной взлетной и посадочной массы воздушного судна

несет командир воздушного судна.

16.1.20. Одиночные самостоятельные перелеты (без провозки) с

базисного аэродрома к месту работ и назад, также с 1-го рабочего

аэродрома (площадки Министерство транспорта РФ - страница 15) на другой в районе авиационных работ разрешается

делать командирам воздушных судов, допущенных к внетрассовым

полетам с правом подбора посадочных площадок с воздуха.

16.1.21. Заявки на выполнение работ по отстрелу одичавших животных,

связанных с внедрением воздушных судов, производятся только Министерство транспорта РФ - страница 15 при

наличии соответственного разрешения (заявки) от уполномоченных на это

органов.


Авиационно-химические работы


16.2. В период выполнения массовых авиационно-химических работ

(дальше - АХР) для технического обслуживания и обеспечения полетов,

оперативного управления и контроля эксплуатантом Министерство транспорта РФ - страница 15 может

организовываться функционирование опорных баз.

Каждое воздушное судно перед первым вылетом с базисного аэродрома

проверяется в контрольном полете (облете) при полной полетной массе и

установленной сельскохозяйственной аппаратурой.

Результаты облета записываются в формуляр и бортовой журнальчик

воздушного судна.

16.2.1. Полеты Министерство транспорта РФ - страница 15 с базисного аэродрома к месту АХР и назад, а

также с 1-го аэродрома (посадочной площадки) на другой, производятся

по ПВП.

16.2.2. АХР разрешается делать:

в равнинной и холмистой местности - при видимости более 3000 м

(на вертолетах Министерство транспорта РФ - страница 15 - 2000 м) и высоте нижней границы туч не ниже 150

м, также предгорьях и горных равнинах на удалении последней точки

полета от склонов более 5 км;

в горной местности - при видимости более 5 км и высоте Министерство транспорта РФ - страница 15 нижней

границы туч не ниже 300 м с обеспечением превышения высоты нижней

границы туч над высотой полета более 100 м.

16.2.3. Условия выполнения полетов АХР:

разрешение летным экипажам на выполнение АХР выдается при

фактической погоде не ниже установленного Министерство транспорта РФ - страница 15 минимума командно-летному

составу, находящемуся в районе работ, при условии неизменного контроля

с его стороны за конфигурацией погоды. В случае ухудшения

метеорологических критерий полеты должны быть прекращены;

принимать решение командирам воздушных судов, имеющим

самостоятельный налет на Министерство транспорта РФ - страница 15 АХР более 500 часов, допуск к полетам с

правом подбора посадочных площадок с воздуха и соответственное

разрешение в задании на полет, на выполнение полетов по фактической

погоде при последующих критериях:

видимость 5000 м и поболее;

высота нижней границы Министерство транспорта РФ - страница 15 туч на 100 м выше установленного

минимума;

прогнозом погоды не предусматривается усиление скорости ветра

более допустимой для воздушного судна данного типа и вида АХР;


ministerstvo-transporta-rf-stranica-3.html
ministerstvo-transporta-rf-stranica-8.html
ministerstvo-transporta-rossijskoj-federacii.html